一體化機殼振動變送器的基本原理和技術指標詳解，看看它是如何工作的
更新時間：2021-03-11 點擊次數：1210次
一體化機殼振動變送器隨著DCS系統的普及，傳統的二次表的功能基本都能由DCS系統實現，DCS系統只需要一個4~20mA的信號輸入。我公司研制生產的一體化機殼振動變送傳感器能很好地滿足這種要求，具有體積小、質量輕、穩定可靠等多項*的性能，已大量應用在電機、風機、水泵、壓縮機、汽輪機等旋轉機械和其它設備上。
一體化機殼振動變送器基本原理：
JX73一體化機殼振動變送傳感器采用集成加速度傳感器作檢測元件。集成加速度傳感器是在一片多晶硅上通過微機械加工出加速度敏感元件，及轉換、測量、放大電路組成，它采用先進的微電子加工技術和電容式測量原理，可測量從直流到zui高2kHz的±1g～±50g以內的加速度，具有優良的穩定性、可靠性及很強的抗干擾能力。JX73一體化機殼振動變送傳感器檢測的加速度信號經低通濾波后分成兩路，一路經一次或二次積分、峰峰值或有效值運算、V/I變換后輸出標準的4~20mA振動信號；另一路經緩沖輸出0~5V原始信號，此原始信號為加速度量，通常用于做振動分析，也可用于連接其它儀表。
一體化機殼振動變送器技術指標：
1、電源：供電+24V（<35mA）；
2、分辨率：0.02%；
3、精度：±2%；
4、頻響：5Hz~1000Hz（-3dB）；
5、原始信號輸出：輸出范圍0~+5V，垂直于水平面正立安裝時靜態輸出+2.5V，輸出為振動加速度量，可用于作振動波形分析，zui大傳輸距離300米。
6、振動位移峰峰值輸出：4~20mA，zui大負載750Ω。變送輸出按訂貨要求可做成加速度、速度或位移的峰峰值、峰值或有效值輸出。
7、工作溫度：-40℃~+85℃。
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