轉速探頭、轉速傳感器（現(xiàn)貨）轉速探頭、轉速傳感器（現(xiàn)貨）

CS-1系列傳感器采用進口感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用CS-1系列傳感器采用進口感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用

【詳細說明】：
2．1 直 流 電  阻：380±15Ω(25℃)  可根據用戶要求定制。

2．2 測速齒輪形式：模數2 ~ 4（漸開線齒輪）

2．3 工 作 溫  度：-10 ~+120℃

2．4 抗   振   動：20g

2．5規(guī)  格：φ12，φ16，φ18，φ20，Φ22傳感器

2．6 重        量：約200g

2．7 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值)

齒輪材料采用導磁率大的金屬材料，如45鋼。

齒形為漸開線齒形，齒與齒間的間距及齒的寬度對測速影響較大，當齒與齒的間距過小時，可能導致傳感器無輸出，嚴重影響測量，因此齒形要按要求加工。